【自動車】マツダ、世界販売11%減 8月 中国で苦戦続く【企業問題】|まとめのお仕事

1 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:37:33.89 CAP_USER.net
マツダが27日発表した8月の世界販売台数は11万7015台だった。前年同月比11%減で、マイナスは12カ月連続。新型車の投入不足や値引き抑制の影響などで、中国での販売が21%減った。国内販売は6%減で、10月の消費増税前の駆け込み需要は限定的だった。

中国の販売台数は1万7729台だった。2018年8月も前年実績に比べて13%減っており、販売減少に歯止めがかからない。中国専用で主力の多目的スポーツ車(SUV)「CX-4」が14%減った。16年の新規導入から年月がたち新型車効果が薄れた。長期的な視野に立ってブランド価値を高める戦略により、値引きを抑制している影響も大きいという。

米国の販売台数は前年同月比7%増の2万7482台だった。プラスは14カ月ぶり。ディーラーの営業日が前年に比べて1日多かったほか、「宣伝などの販促を強化した」(同社)ことでSUV「CX-5」などの販売が伸びた。

国内販売は6%減の1万4422台だった。増税前の駆け込み購入は「(14年の)前回ほど起きていない」(同社)という。小型車「デミオ」などの販売が減った。

国内の生産台数は16%増の7万5266台。18年は西日本豪雨の影響で生産の縮小を余儀なくされたため反動で増えた。新型SUV「CX-30」の純増も寄与した。

2019/9/27 13:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50285970X20C19A9LC0000/

3 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:41:41.82 B1wBlqgo.net
マツダにブランド価値は無いからな
なんか勘違いしてるよマツダは
4 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:41:58.93 nEl2A/zx.net
どれも同じに見える
狭い
ハイブリッドが無い
欧州ディーゼルに比べるとパワー感がない
プレミアム路線で高くなった
5 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:42:29.31 EbbZUrmC.net
みんなおんなじデザインで飽きられたんだよ
6 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:50:10.55 HDWyg4QL.net
はやくRX-78-2を出さないと!
7 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:50:47.41 C02jnf4l.net
バカの一つ覚えみたいな同じデザインでは当然飽きられる
8 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:51:08.24 noDntkHm.net
高いから
9 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:51:16.09 uPdPFU43.net
価格を上げるだけブランド価値が上がるならどこの企業も苦労しないんだが
10 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:54:38.44 Xz268Djp.net
基本的にデミオを上下左右に比率変えて伸ばしたりしてるだけだからな
11 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 14:54:59.94 W+g/NUlY.net
Skyactive-X待ちやな。
アメリカは直6、ヨーロッパはEVか。
中国は不景気だから厳しそう。
16 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 15:06:38.11 TS4JzOOt.net
マツダ3って昔の名前で言うとファミリアだろ?
それが250万円だなんてふざけているよな
25 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 15:22:06.01 c8YfV0v0.net
>>16
今なら絶対カローラの方が良いしな。セダンでマニュアルもあるし。
36 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 16:03:39.08 8qoaw8Pg.net
>>25
カローラとか完全にフナ。魚にもほどがある。
マジであれが良いとかありえない。
39 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 16:21:58.81 1E16bFEN.net
>>36
mazda3と比べてどっち買うかって話やな
18 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 15:12:58.84 lCv6f/rb.net
マツダに関係なく中国は減速してんだろ
30 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 15:47:53.70 8qoaw8Pg.net
>>18
日本メーカーで世界販売激落ちなのはマツダだけ。
ブランド力も無いのに顔を同じにしてBMやベンツアウディと
張り合うとか頭がおかしい。新鮮味0。
あれはブランド力があるから出来るのに。
26 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 15:27:14.72 eJMR0QEQ.net
マツダのディーゼルはベンツに比べたら、操縦した実感はアマとプロの差ぐらいあるものな。
51 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 16:57:09.84 xJbivu4i.net
マツダの業績ってピーキーだよな。上がるか下がるか。
56 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 17:11:30.23 skwY+mfT.net
>>1
最近のマツダ グローバル販売台数

マツダの販売台数は右肩上がり。
成長には踊り場もあるだろう。

84 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 19:05:21.95 8nNZ6TX9.net
嬉しかったのは分かるけど
阿呆の一つ覚えにしか思えん
88 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 19:24:22.64 sZz1bOzq.net
高級路線はちょっとな・・・
92 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 19:38:49.81 OaSHiX24.net
デザイン部門が調子に乗り過ぎた結果。
引き算のデザインといいながら、無駄なへこみや灰汁の強い顔面に仕上げるとか、どーかしてるわ。
上質目指してる割に、相変わらずボンネットはつっかえ棒だし、足回りは劣化するし。
93 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 19:40:32.49 OaSHiX24.net
素直に初代デミオの拡大版と初代ロードスターの復刻版だしときゃいいんだよ。
101 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 20:01:49.37 zF5EIQlE.net
>>67
クラウンが?
マークXならともかく、モデルチェンジしたばかりのクラウンが?
102 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 20:03:16.19 lUlvu12M.net
ロータリーこそハイブリッド活かせそうなんだけどなぁ
108 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 20:28:17.22 E3tXbeny.net
とうとうステマツダ工作員のエリオットにまで手の平を返されてしまったか
130 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 21:09:26.05 XWfghtAT.net
ロリータエンジンは犯罪

同じマスクは危険

まつださんは高杉

あの顔もう飽きた

横乳がかっこ悪い

店が気取りすぎ

広島と店のイメージが乖離しすぎ

マツダの店員は広島版レクサスと勘違いしてる

ゾロアスターのマズダは気持ち悪い

149 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 21:29:33.36 x4Cuh2X/.net
そりゃネーミングを数字にしちゃったから
181 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 22:42:57.57 rk29pUpU.net
トーションビームだもん
190 :くりぷとまとめ人 2019/09/27(金) 23:12:36.25 APiloX8S.net
でも中古がお安くて貧乏人御用達なのは変わらないんでしょう?
198 :くりぷとまとめ人 2019/09/28(土) 00:14:25.04 VxlZf/Kp.net
いい車作ってもディーラーがやる気無い
255 :くりぷとまとめ人 2019/09/29(日) 09:53:25.00 2ljs584X.net
>>252
そもそも論点がズレてるんだよね、君

ストラットからAピラーを後退させたのが4-2-1エキマニの影響か、運転席の足下を広くするためか、はたまたマツダデザインの要件なのかってのは大した問題じゃない
問題なのはストラットからAピラーを後退させて、なおかつAピラー自体を寝かせたことで、フロントガラスの位置がかなり後ろに来たことを考えるとどうなんよって言ってんの
MAZDA3の運転席はかなり後ろにあるけど、頭部位置の近くにBピラーが迫ってるから横の見切りが悪くなるし、ロングノーズとストラットからAピラーを後退させたことで前方の見切りも悪くなってる

メーカーの御託をそうやって並べて正しいポジションを連呼してるだけで、デザイン的に見切りに問題があるんじゃねぇか? ってことには何も答えられてないことに気付けよ

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